教學(xué)設(shè)備
首 頁(yè)
企業(yè)概況
新聞動(dòng)態(tài)
產(chǎn)品介紹
頂邦方案
技術(shù)文章
企業(yè)博客
客戶案例
售后服務(wù)
聯(lián)系我們
產(chǎn)品分類
電梯安裝維修實(shí)訓(xùn)設(shè)備
光伏及風(fēng)力發(fā)電實(shí)訓(xùn)室設(shè)備
化工原理實(shí)驗(yàn)裝置
化工單元操作實(shí)訓(xùn)裝置
化工工程.化工工藝實(shí)驗(yàn)裝置
制藥工程實(shí)驗(yàn)裝置
熱工類實(shí)驗(yàn)裝置
環(huán)境工程實(shí)驗(yàn)裝置
給排水工程處理實(shí)驗(yàn)設(shè)備
流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置
生物工程實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備
采暖通風(fēng)實(shí)訓(xùn)裝置
中央空調(diào)實(shí)訓(xùn)設(shè)備
制冷制熱實(shí)訓(xùn)設(shè)備
煤礦安全技術(shù)培訓(xùn)考核設(shè)備
特種作業(yè)實(shí)訓(xùn)考核設(shè)備
智能交通實(shí)訓(xùn)設(shè)備
通用電工電子實(shí)驗(yàn)室
立式電工電子實(shí)驗(yàn)臺(tái)
電工.數(shù)電.模電.電氣控制
電機(jī)類實(shí)驗(yàn)室實(shí)訓(xùn)設(shè)備
電工電子實(shí)訓(xùn)考核裝置
電力電子實(shí)驗(yàn)室
供配電技術(shù)實(shí)訓(xùn)設(shè)備
初.中.高級(jí)電工考核柜
維修電工實(shí)訓(xùn)考核裝置
電學(xué)技術(shù)實(shí)訓(xùn)與考核設(shè)備
技師培訓(xùn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備
變頻調(diào)速實(shí)驗(yàn)裝置
PLC可編程實(shí)訓(xùn)裝置
PLC編程及自動(dòng)化實(shí)驗(yàn)室
傳感器綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)
液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái)
氣動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)
氣動(dòng)液壓綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)
過(guò)程控制工程實(shí)驗(yàn)設(shè)備
電氣設(shè)備安裝調(diào)試與維修實(shí)訓(xùn)設(shè)備
船舶工程技術(shù)實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)室
物聯(lián)網(wǎng)及人工智能實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備
軌道交通實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備
機(jī)械實(shí)訓(xùn)臺(tái)
機(jī)械陳列柜
機(jī)械仿真設(shè)計(jì)綜合試驗(yàn)裝置
機(jī)械構(gòu)造實(shí)驗(yàn)臺(tái)
機(jī)械創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)設(shè)備
透明注塑機(jī)模型
模擬銀行實(shí)訓(xùn)設(shè)備
數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)設(shè)備
數(shù)控銑床實(shí)訓(xùn)設(shè)備
數(shù)控電氣控制與維修實(shí)訓(xùn)臺(tái)
機(jī)床電氣考核設(shè)備
機(jī)床電氣實(shí)訓(xùn)考核設(shè)備(半實(shí)物)
工業(yè)自動(dòng)化實(shí)訓(xùn)設(shè)備
工業(yè)機(jī)器人實(shí)訓(xùn)設(shè)備
家用電器實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室設(shè)備
計(jì)算機(jī)原理實(shí)驗(yàn)室設(shè)備
單片機(jī)技術(shù)實(shí)驗(yàn)裝置
機(jī)電一體化實(shí)訓(xùn)設(shè)備
鉗工實(shí)訓(xùn)室設(shè)備
工程制圖桌
焊工、鉚工實(shí)訓(xùn)室設(shè)備
電子工藝實(shí)訓(xùn)設(shè)備
港口機(jī)械模擬器
礦用機(jī)械模擬器
工程機(jī)械駕駛模擬器
工程機(jī)械教學(xué)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
農(nóng)機(jī)教學(xué)設(shè)備
汽車新能源教學(xué)設(shè)備
智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)訓(xùn)設(shè)備
汽車無(wú)人駕駛技術(shù)實(shí)驗(yàn)室
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
汽車程控電教板
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝臺(tái)架
汽車空調(diào)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)
汽車全車電器實(shí)驗(yàn)臺(tái)
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)架
汽車仿真電路實(shí)習(xí)臺(tái)
汽車變速器實(shí)驗(yàn)臺(tái)
汽車底盤(pán)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
汽車ABS/EDS/ESP實(shí)訓(xùn)臺(tái)
汽車示教板
汽車電子實(shí)驗(yàn)箱
汽車駕駛模擬器
汽車透明教學(xué)模型
汽車實(shí)物解剖模型
特殊車輛實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)備
無(wú)人機(jī)實(shí)訓(xùn)室
物流實(shí)驗(yàn)室
智能樓宇實(shí)訓(xùn)設(shè)備
網(wǎng)絡(luò)綜合布線實(shí)訓(xùn)室設(shè)備
建筑工程實(shí)訓(xùn)室
通用技術(shù)實(shí)驗(yàn)室設(shè)備
財(cái)會(huì)模擬實(shí)驗(yàn)室設(shè)備
勞技實(shí)驗(yàn)室設(shè)備
化學(xué)實(shí)驗(yàn)室設(shè)備
物理實(shí)驗(yàn)室設(shè)備
生物實(shí)驗(yàn)室設(shè)備
心肺復(fù)蘇模擬人
其他實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備
教學(xué)軟件
教學(xué)模型
教學(xué)儀器
教學(xué)掛圖
實(shí)驗(yàn)箱
新聞動(dòng)態(tài)
主頁(yè)
>
新聞動(dòng)態(tài)
> 豐田普銳斯發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái),油電混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái)
2019-12-26 08:27
豐田普銳斯發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái),油電混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái)
豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)車輛可由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng),而無(wú)需對(duì)車輛進(jìn)行充電。如果車輛的電池消耗了電量,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī),對(duì)電池充電。為了進(jìn)一步提高車輛整體性能,普銳斯對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、MG1(1號(hào)發(fā)電機(jī))、MG2(號(hào)發(fā)電機(jī))以及蓄電池的控制系統(tǒng)都做了優(yōu)化調(diào)整
由于傳統(tǒng)的OTTO循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)存在部分負(fù)荷燃油消耗率高、泵氣損失、小膨脹比以及過(guò)濃的混合氣等不利于節(jié)能的因素,因此,己經(jīng)不能滿足混合動(dòng)力汽車的要求,需要研發(fā)與混合動(dòng)力汽車相匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)。
豐田普銳斯汽車采用1.5 L汽油機(jī),最大輸出功率為57 kW。工作循環(huán)為具有高膨脹比的Atkinson循環(huán),從而提高了發(fā)動(dòng)機(jī)效率。Atkinson循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)是在傳統(tǒng)OTTO循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上多了一個(gè)回流過(guò)程,包括進(jìn)氣、回流、壓縮、膨脹和排氣5個(gè)過(guò)程。在Atkinson循環(huán)中,將進(jìn)氣門開(kāi)啟的時(shí)間延長(zhǎng)到壓縮行程開(kāi)始之后,使氣缸中一部分混合氣在活塞開(kāi)始上升時(shí)被壓回到進(jìn)氣管中,也就是延遲了實(shí)際壓縮行程開(kāi)始的時(shí)間,其結(jié)果是在沒(méi)有提高實(shí)際的壓縮比的情況下,卻提高了膨脹比,提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的能量轉(zhuǎn)換效率,這就使得THS(ToyotaHybrid System)的燃料消耗率達(dá)到3.6 L/100 km的高水平。另外,進(jìn)氣門晚關(guān)使實(shí)際壓縮比降低,所以缸內(nèi)燃燒溫度降低,有利于改善NOx排放。
DB-5053
油電混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái)
一、功能簡(jiǎn)介
1.
油電混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái)
采用翻新豐田普銳斯發(fā)動(dòng)機(jī)總成(易于拆裝),組裝在專用發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝翻轉(zhuǎn)架上。
2.采用減速翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),可使發(fā)動(dòng)機(jī)任意角度旋轉(zhuǎn),并能任意位置鎖止,便于學(xué)生從不同的角度進(jìn)行拆卸和裝配。
3.底部放置大面積接油盤(pán),便于小零件或螺絲的集中存放。
4.拆裝翻轉(zhuǎn)架采用了高強(qiáng)度的鋼結(jié)構(gòu)焊接,表面經(jīng)噴涂工藝處理,底部帶有自鎖腳輪裝置,可移動(dòng)式,方便教學(xué)。
5.配套汽車多媒體教學(xué)軟件(16合一)(投標(biāo)時(shí)需現(xiàn)場(chǎng)演示十分鐘,未演示者取消投標(biāo)資格),適應(yīng)所有的教材,內(nèi)容豐富并可隨意調(diào)取。合理地運(yùn)用多媒體教學(xué)系統(tǒng),可以很大程度上減輕老師講課的工作量。內(nèi)容分別是:1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修;2、汽車底盤(pán)構(gòu)造與維修;3、汽車電器構(gòu)造與維修;4、電控發(fā)動(dòng)機(jī)原理與維修;5、自動(dòng)變速器原理構(gòu)造與維修;6、汽車空調(diào)構(gòu)造原理與維修;7、汽車安全舒適系統(tǒng)原理構(gòu)造與維修;8、汽車保養(yǎng)與維護(hù);9、汽車車身構(gòu)造與修復(fù);10、汽車檢測(cè)與故障診斷技術(shù);11、汽車機(jī)械基礎(chǔ);12、汽車美容與裝飾;13、汽車電學(xué)基礎(chǔ);14、汽車文化;15、汽車專業(yè)英語(yǔ);16、汽車教學(xué)資源包。
二.技術(shù)規(guī)格
設(shè)備外形:1000×600×1100mm (長(zhǎng)×寬×高)
顏色:7032
鋼管:40*40*3mm
萬(wàn)向腳輪
前二只萬(wàn)向帶鎖止功能腳輪
2后二只萬(wàn)向腳輪
腳輪與臺(tái)架用M6*4螺絲固定,方便設(shè)備維修與維護(hù)。
腳輪:60mm×50mm(直徑×寬度)
腳輪支撐:1.0T
減速機(jī):MOPA70;1:70
上一篇:
多釜串聯(lián)實(shí)驗(yàn)臺(tái),多釜串聯(lián)實(shí)驗(yàn)裝置
下一篇:
電動(dòng)汽車整車高壓安全系統(tǒng)仿真示教板
相關(guān)文章
電氣自動(dòng)化專業(yè)人才培養(yǎng)方案
第64屆中國(guó)教育裝備展示會(huì)
精餾綜合實(shí)驗(yàn)
光機(jī)電一體化實(shí)訓(xùn)裝置的用處
淺談物聯(lián)網(wǎng)工程實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)
Copyright © 1998 - 2025 上海頂邦 All Rights Reserved
滬ICP備10025790號(hào)-10
產(chǎn)品列表
|
企業(yè)博客
產(chǎn)品列表頁(yè)
返回頂部