教學(xué)設(shè)備

    隨著居民生活水平的提高,駕駛汽車逐漸的成為一項(xiàng)基本的技能,學(xué)車駕考的人不斷增加,許多駕校隨之出現(xiàn)了積壓學(xué)員的學(xué)車難現(xiàn)象,也讓一些商家從中發(fā)現(xiàn)了商機(jī)。8日,一家汽車模擬駕駛俱樂部現(xiàn)身濰坊,在這里顧客可以通過模擬駕駛器練習(xí)駕考項(xiàng)目和日常道路行駛。
　　9日上午,在高新區(qū)銀楓路一家俱樂部記者見到了汽車模擬駕駛器,乍一看像是賽車游戲機(jī),但前方向盤、檔位等機(jī)構(gòu)與真車尺寸一致,油門、離合、剎車等都一應(yīng)俱全。坐上座椅后,可以通過前方顯示屏選擇需要練習(xí)的項(xiàng)目進(jìn)行操作。在點(diǎn)選后,首先會(huì)進(jìn)行項(xiàng)目教學(xué),之后可通過模擬器進(jìn)行模擬駕駛。收費(fèi)則是每小時(shí)15元。
　　記者上前體驗(yàn)了一段城市道路駕駛,跟真車駕駛相差無幾,打火、掛檔起步,顯示屏上顯示的則是動(dòng)畫模擬場(chǎng)景。在轉(zhuǎn)向時(shí)不打轉(zhuǎn)向燈或違章時(shí),語音都會(huì)進(jìn)行提示。但是在體驗(yàn)過程中記者注意到,模擬器在細(xì)微之處仍存在不足,比如掛檔起步時(shí),瞬間松開離合,模擬車輛仍可正常起步,而在高速行駛時(shí),轉(zhuǎn)變車道還需大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤等。
　　俱樂部負(fù)責(zé)人劉經(jīng)理介紹說,她之前報(bào)名學(xué)車,要排很久才能輪到考試,現(xiàn)在學(xué)車起碼4個(gè)人一臺(tái)車,假期的時(shí)候,學(xué)車的人更是趕在一起,又要預(yù)約又要排隊(duì)。所以,俱樂部就從北京購置了40臺(tái)汽車模擬駕駛器,主要針對(duì)新手學(xué)員,以及平時(shí)上班較忙的白領(lǐng),讓他們的練車時(shí)間更加靈活,“提前熟悉下駕駛步驟,再上車實(shí)操的時(shí)候進(jìn)行能更快一些”。
　　“就像小兒學(xué)步車,真正學(xué)駕駛就必須的開真車上路”。有20多年駕齡的出租車司機(jī)曹師傅說,模擬器對(duì)初學(xué)者還是能起到作用,但心理上跟開真車還是會(huì)有很大差別。
　　隨后,記者聯(lián)系到交運(yùn)駕�？�文分校的趙校長(zhǎng)。“對(duì)新學(xué)員肯定是有幫助的,但是很難取代駕校教練的真車培訓(xùn)”。趙校長(zhǎng)說,模擬器對(duì)新手學(xué)員在操作步驟有很大幫助,能讓學(xué)員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,而且可以輔助學(xué)員加快理解,在上車實(shí)操時(shí)能起到更好的效果,也減輕了駕校的壓力。但是其實(shí)踐性很多不足,學(xué)員駕駛時(shí)沒有危機(jī)感,心理上達(dá)不到真車上路訓(xùn)練的效果。