教學設備
首 頁
企業(yè)概況
新聞動態(tài)
產品介紹
頂邦方案
技術文章
企業(yè)博客
客戶案例
售后服務
聯系我們
產品分類
電梯安裝維修實訓設備
光伏及風力發(fā)電實訓室設備
化工原理實驗裝置
化工單元操作實訓裝置
化工工程.化工工藝實驗裝置
制藥工程實驗裝置
熱工類實驗裝置
環(huán)境工程實驗裝置
給排水工程處理實驗設備
流體力學實驗裝置
生物工程實驗實訓設備
采暖通風實訓裝置
中央空調實訓設備
制冷制熱實訓設備
煤礦安全技術培訓考核設備
特種作業(yè)實訓考核設備
智能交通實訓設備
通用電工電子實驗室
立式電工電子實驗臺
電工.數電.模電.電氣控制
電機類實驗室實訓設備
電工電子實訓考核裝置
電力電子實驗室
供配電技術實訓設備
初.中.高級電工考核柜
維修電工實訓考核裝置
電學技術實訓與考核設備
技師培訓實訓設備
變頻調速實驗裝置
PLC可編程實訓裝置
PLC編程及自動化實驗室
傳感器綜合實驗臺
液壓實驗臺
氣動實驗臺
氣動液壓綜合實驗臺
過程控制工程實驗設備
電氣設備安裝調試與維修實訓設備
船舶工程技術實訓實驗室
物聯網及人工智能實驗實訓設備
軌道交通實驗實訓設備
機械實訓臺
機械陳列柜
機械仿真設計綜合試驗裝置
機械構造實驗臺
機械創(chuàng)新實驗設備
透明注塑機模型
模擬銀行實訓設備
數控車床實訓設備
數控銑床實訓設備
數控電氣控制與維修實訓臺
機床電氣考核設備
機床電氣實訓考核設備(半實物)
工業(yè)自動化實訓設備
工業(yè)機器人實訓設備
家用電器實驗實訓室設備
計算機原理實驗室設備
單片機技術實驗裝置
機電一體化實訓設備
鉗工實訓室設備
工程制圖桌
焊工、鉚工實訓室設備
電子工藝實訓設備
港口機械模擬器
礦用機械模擬器
工程機械駕駛模擬器
工程機械教學實訓臺
農機教學設備
汽車新能源教學設備
智能網聯汽車實訓設備
汽車無人駕駛技術實驗室
汽車發(fā)動機實訓臺
汽車程控電教板
汽車發(fā)動機拆裝臺架
汽車空調系統(tǒng)實驗臺
汽車全車電器實驗臺
汽車發(fā)動機翻轉架
汽車仿真電路實習臺
汽車變速器實驗臺
汽車底盤實訓臺
汽車ABS/EDS/ESP實訓臺
汽車示教板
汽車電子實驗箱
汽車駕駛模擬器
汽車透明教學模型
汽車實物解剖模型
特殊車輛實訓教學設備
無人機實訓室
物流實驗室
智能樓宇實訓設備
網絡綜合布線實訓室設備
建筑工程實訓室
通用技術實驗室設備
財會模擬實驗室設備
勞技實驗室設備
化學實驗室設備
物理實驗室設備
生物實驗室設備
心肺復蘇模擬人
其他實驗實訓設備
教學軟件
教學模型
教學儀器
教學掛圖
實驗箱
新聞動態(tài)
主頁
>
新聞動態(tài)
> 電梯微機控制帶曳引機調試檢驗裝置,電梯實訓
2024-11-08 07:05
電梯微機控制帶曳引機調試檢驗裝置,電梯實訓
在現代都市的天際線下,高樓大廈如雨后春筍般崛起,電梯作為這些建筑中不可或缺的“血脈”,其安全性與運行效率直接關系到人們的生活質量與安全感。隨著科技的飛速發(fā)展,
電梯微機控制帶曳引機調試檢驗裝置
應運而生,它不僅是電梯技術的一次重大革新,更是對電梯安全性能的一次全面升級。本文將深入探討這一裝置的核心特點、技術優(yōu)勢以及其在提升電梯安全與效率方面所發(fā)揮的關鍵作用。
一、核心特點:精準調控,智能運維
電梯微機控制帶曳引機調試檢驗裝置,以其獨特的微機控制系統(tǒng)為核心,通過高精度的傳感器和先進的算法,實現了對電梯運行狀態(tài)的實時監(jiān)測與精準調控。這一系統(tǒng)能夠自動識別電梯的運行狀況,包括速度、負載、溫度等關鍵參數,并通過智能分析,預判潛在故障,提前進行預警和維護,從而大大降低了故障率,提升了電梯的運行效率和使用壽命。
二、技術優(yōu)勢:高效節(jié)能,安全可靠
相較于傳統(tǒng)電梯,采用微機控制及曳引機調試檢驗裝置的電梯展現出顯著的技術優(yōu)勢。首先,在節(jié)能方面,該系統(tǒng)能夠根據電梯的實際負載和運行速度,動態(tài)調整曳引機的輸出功率,確保電梯在最佳狀態(tài)下運行,有效減少了能源消耗。其次,在安全可靠性方面,該裝置配備了多重安全保護機制,包括緊急制動、超速保護、門鎖聯動等,確保在任何情況下都能保障乘客的安全。此外,智能化的自檢功能還能定期對電梯進行全面檢測,及時發(fā)現并排除隱患,讓電梯更加可靠耐用。
三、應用場景:廣泛適用,前景廣闊
電梯微機控制帶曳引機調試檢驗裝置的應用范圍極為廣泛,不僅適用于新建的高層住宅、商業(yè)中心、辦公樓等建筑,也適用于老舊電梯的改造升級。隨著城市化進程的加速和人們對生活品質要求的提高,這一裝置的市場前景十分廣闊。特別是在智慧城市建設的大背景下,智能化電梯將成為未來建筑的重要組成部分,而電梯微機控制帶曳引機調試檢驗裝置無疑將在其中扮演關鍵角色。
DB-46DT
電梯微機控制帶曳引機調試檢驗裝置
一、概述
電梯微機控制帶曳引機調試檢驗裝置是為了配合大中專院校、技校、職業(yè)學校、勞動就業(yè)培訓中心、特種設備檢測中心培訓電梯操作上崗證、電梯維修保養(yǎng)及物業(yè)管理等有關電梯專業(yè)和工業(yè)自動化專業(yè)課程而開發(fā)的實驗演示教學設備。該型產品總體分為四大部分:透明井道部分、智能型串行通訊電梯專用電氣控制系統(tǒng)部分、變頻門機部分和曳引機部分。電梯井道各重要機械部件均采用透明有機玻璃,完全仿照真實電梯的結構縮小精制而成。
電梯微機控制帶曳引機調試檢驗裝置的電氣控制系統(tǒng)采用智能型串行通訊電梯專用控制系統(tǒng),它包括主控器(主控電腦板)、轎廂控制器、指令控制器、樓層顯示控制器進行智能控制和安川變頻器(VVVF)調壓調速調頻驅動。門機部分采用鋼架結構,包含門機變頻器、光幕、廳門。曳引機部分包含減速箱、抱閘等,運行時門機部分和曳引機部分能和透明井道中的轎廂同步工作,功能及工作原理與實際電梯完全一樣。讓學員既能看到轎廂在井道中的運行情況又能看到實際廳門、轎門及曳引機的工作狀態(tài)?筛鶕嚓P電氣參數設置主板及變頻器參數及電梯快慢車、舒適感的調試,最后經過井道自學習后自動儲存在主控電腦板內。
二、功能介紹
1.檢修運行:
當符合運行條件時,按上/下行按鈕可使電梯以檢修速度點動運行。即持續(xù)按下按鈕電梯運行,松開按鈕即停止運行。同樣,檢修時,電梯在門區(qū)內開關門按鈕也為點動開關門。
2.全集選控制:
在自動狀態(tài)或司機狀態(tài),電梯在運行過程中,自動響應上下召喚按鈕信號,任何層樓的乘客,都可通過登記上下召喚信號召喚電梯。
3.到站自動開門:
每次平層時,電梯自動開門。
4.保持開門時間的自動控制:
無司機運行時,電梯到站自動開門后,延時若干時間自動關門。如?吭搶訒r無召喚信號登記延時2.5秒,如有召喚信號延時4秒(缺省值)。此延時可在參數中設置。
5.本層廳外開門:
如本層召喚按鈕被按下,轎門自動打開。如按鈕按住不放,門保持打開。超過1分鐘蜂鳴器將鳴響。
6.開門按鈕開門:
電梯停在門區(qū)時,可以在轎廂中按開門按鈕使電梯已經合上或尚未合上的門重新打開。
7.換站?浚
如果電梯在持續(xù)開門10秒后,開門限位尚未動作,電梯就會變成關門狀態(tài),并在門關閉后,響應下一個召喚和指令。
8.滿載直駛:
在自動狀態(tài)滿載時,電梯不響應經過的召喚信號而只響應指令信號。
9.到站鐘:
在電梯減速平層過程中會鳴響裝在轎頂或轎底的上、下到站鐘,以提醒轎內乘客和廳外候梯乘客電梯正在平層。
10.待梯時轎內照明、風扇自動斷電:
如電梯無指令和外召登記超過3分鐘,轎廂內照明、風扇自動斷電。但在接到指令或召喚信號后,又會自動重新上電投入使用。
11.自動返基站:
無司機運行時,如果設定自動返基功能有效,當無指令和召喚時,電梯自動返回基站。
12.井道層樓數據自學習:
在電梯正式運行前,起動系統(tǒng)的井道學習功能,學習井道內各種數據(層高,保護開關位置、減速開關位置等等),并*保存這些運行數據。
13.司機操作:
通過操縱箱撥動開關可以選擇司機操作,司機運行狀態(tài)下具有以下功能:自動定向、司機選擇定向、無自動關門(需司機按關門按鈕點動關門,門未關到位時,松開關門按鈕自動開門)、直駛等功能。
14.司機按鈕直駛:
在司機狀態(tài),如果在電梯起動前按一下直駛按鈕,電梯在接下來的一次運行過程中,沿途不響應召喚信號,而直駛有指令登記的層樓。
15.鎖梯服務:
自動運行狀態(tài)下,鎖梯開關被置位后,消除所有召喚登記。電梯仍正常運行,只響應轎內指令直至沒有指令登記。而后返回基站,自動開門后關閉轎內照明和風扇,點亮開門按鈕,在延時10秒后自動關門,而后停止電梯運行。當鎖梯開關被復位后電梯重新開始正常運行。
16.消防員操作:
當系統(tǒng)消防模式設定為消防員模式,消防按鈕按下時,電梯立即消除所有指令和召喚運行返回消防基站,而后,進入消防員操作模式。在消防員操作模式,沒有自動開關門動作,只有通過開關
門按鈕,點動操作使開關門動作。這時電梯只響應轎內指令,且到站后消除已登記的所有指令。
17.語音報站功能:
系統(tǒng)在配有有語音報站功能時,電梯在每次平層過程中,語音報站器將報出即將到達的層樓,在每次關門前,報站器會預報電梯接下去運行的方向,等等。
18.門安全觸板保護:
當安全觸板動作時,電梯會無條件開門。如安全觸板動作不消除則不關門。
19.超載保護措施:
當超載開關動作時,電梯不關門,且蜂鳴器鳴響。
20.終端開關越程保護:
電梯的上下終端都裝有終端減速開關,以保證電梯不會越程。
三、控制柜主要技術參數:
1、控制柜外形尺寸:柜體400(長)×243(寬)×1720(高)mm
電阻箱:435(長)×230(寬)×247(高)mm
2、輸入電壓:AC380±7%50HZ(三相五線制)
3、控制器:NICE3000+
電機控制方式:閉環(huán)矢量控制
最高頻率:99Hz
調速范圍:1:100(開環(huán)矢量控制)1:1000(閉環(huán)矢量控制)
穩(wěn)速精度:±0.5%(開環(huán)矢量控制)±0.05%(閉環(huán)矢量控制)
IP等級:IP20
9、結構形式:4層站
10、層站形式:4層4站4門
11、電氣控制柜重量:≤100kg
四、門機參數:
1、門機外形尺寸:1650(長)×1000(寬)×1950(高)mm
2、控制方式:VVVF變頻門機
3、開門寬度:800
4:開門方式:中分
5、安裝方式:轎頂式
6、電機功率:90W
7、電機轉速:960r/min
8、輸入電壓:AC220V/50Hz
9、電流:0.7A
10、絕緣等級:F級
11、轎門材料:不銹鋼板
12、層門材料:不銹鋼板
13、重量:≤200kg
五、曳引機參數:
1、同步曳引機外形尺寸:680(長)×440(寬)×251(高)mm
2、速度:1.0/s
3、曳引比:2:1
4、載重:450kg
5、功率:3KW
6、額定電流:7A
7、曳引輪直徑:320
8、輸入電壓:AC380±7%50HZ
9、控制方式:(VVVF)變頻器調壓調速調頻控制
10、抱閘電壓:DC110V
11、重量:250kg
六、井道參數;
1、透明井道外形尺寸:900(長)×600(寬)×2400(高)mm
2、曳引機型號:YS-5634W
3、曳引機減速比:1:15
4、電壓:3×380V
5、功率:0.18KW
6、轉速:1400rpm
7、層站形式:6層6站6門
8、轎頂控制板
9、外呼梯顯示板
10、內呼顯示板
11、轎內指令板
12、轎頂控制箱模擬器件
上一篇:
智能樓宇乘客電梯實訓裝置:功能齊全,滿足多種教學需求
下一篇:
35kV變電站及10kV供配電系統(tǒng)倒閘操作屏,供配電實訓
相關文章
傳感器實訓裝置,傳感器技術實訓裝置
豐田8A發(fā)動機拆裝臺架,豐田8A發(fā)動機拆裝實訓臺
可編程控制器(PLC)實驗室建設方案,plc實驗室建設方案
會計實驗教學模式的改革與探索
大眾自動變速器解剖演示運行臺,自動變速器解剖演示運行臺
Copyright © 1998 - 2025 上海頂邦 All Rights Reserved
滬ICP備10025790號-10
產品列表
|
企業(yè)博客
產品列表頁
返回頂部